2024-06-21
火車(chē)輪鍛件的表面清理有哪些方法？
火車(chē)輪鍛件在生產(chǎn)過(guò)程中形成的氧化皮需要去除，以提高鍛件表面質(zhì)量，改善鍛件的后續切削加工條...
火車(chē)輪鍛件的直徑對其本身及整個(gè)車(chē)輛都有較大影響。一方面車(chē)輪直徑越大，車(chē)輛重心越高，車(chē)輛的動(dòng)力性能越差。另一方面，增大火車(chē)輪鍛件的直徑，可以降低輪軌的接觸應力，降低火車(chē)輪磨耗速度，增加火車(chē)輪的熱容量，提高踏面制動(dòng)熱負荷的承受能力。
軌道車(chē)輪鍛件可分為單緣車(chē)輪、雙緣車(chē)輪以及無(wú)緣車(chē)輪，軌道車(chē)輪不僅承受車(chē)體的重量,而且與車(chē)生一樣,還要承受沖擊、振動(dòng)等多種負荷。因此,首先要考慮的是安全性,也就是在無(wú)維修情況下,具有極大的可靠性和耐久性。
貨車(chē)車(chē)輪在我國使用中多少是整體鍛鋼車(chē)輪，少數貨車(chē)采用鑄鋼車(chē)輪，為了滿(mǎn)足貨車(chē)輪在高速、重載條件下的運行。車(chē)輪制造廠(chǎng)在改進(jìn)車(chē)輪制造技術(shù)及加工工藝時(shí)，應考慮車(chē)輪傷損因素，加強貨車(chē)輪鍛件鋼中夾雜物和氫含量的控制。
城市軌道交通是城市建設領(lǐng)域最大的公益性基礎設施之一，對城市布局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠的影響。由于軌道交通項目投資大，盈利低，回收期長(cháng)，資金籌集、運營(yíng)管理等成為制約軌道交通迅速發(fā)展的主要問(wèn)題。PPP模式的引入可以有效解決城市軌道交通建設過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，促進(jìn)城市軌道交通的快速發(fā)展。
2024-06-21
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2024-06-14
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2024-06-06
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2024-05-30
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火車(chē)和地鐵的車(chē)輪本質(zhì)上沒(méi)有什么區別，只是直徑大小不一樣。...
2024-05-26
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火車(chē)車(chē)輪鍛件熱處理除了消除應力，降低硬度以外，主要目的首先是預防鍛件出現白點(diǎn)，其次是提高化學(xué)成分的均...
2024-05-17
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2024-05-07
不銹鋼鍛件酸洗用緩蝕必要性
永鑫生小編為大家講解不銹鋼鍛件酸洗用緩蝕必要性，一般用于鎳鉻鋼的浸蝕溶液，在其工作條件下，除具有浸蝕...
2024-05-07
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